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工商時報【華南永昌證券】

聯準會去年12月升息,2017年仍保持緩步升息步調,故美元走強仍有空間。台灣景氣燈號續呈綠燈,顯示國內景氣仍持續回溫,展望未來,主要機構均預測2017年全球經濟成本表現將優於2016年,惟需注意美國川普政府政策走向、英國脫歐程序啟動衍生效應等不確定因素。

而接下來台股將進入農曆年的紅包效應題材,跨年資金行情仍可期待,但需留意市場觀望氣氛略濃,外資雖結束長假,但2017年農曆年假較早,本土資金可能出現市場賣壓,加上技術線型上與量能不足的考量,預期台股仍有震盪的格局,所以可以先考慮買進指數型的認售權證,以規避上述的可能性和川普的執政成績及政策走向、英國脫歐所造成的金融市場恐懼而出現的跌勢,或為手中的多頭部位避險。

但在個股方面,台灣有部分個股營收履創新高,所以可以挑選各重點產業的龍頭指標股的認購權證,以期待股價再創新高,買進大行使比例的認購權證,讓獲利更有感,不過仍提醒投資人,萬一看錯方向,務必設立停損點以避免損失擴大。

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工商時報【呂雪彗╱台北報導】屏東縣長治鄉強精套

明年國建目標近日內將向小英總統報告,包括4年中期計畫,明年經濟成長率國建目標高於2.0%以上,預計年後定案。行政院將推動全台軌道運輸網短四年、八年交通建設,甚至30年願景規畫,扮演蔡政府擴大內需的火車頭,目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。

林揆明(27)日將聽取30年軌道運輸路網願景報告,受矚的是,在全國軌道運輸網的盤點中,政委張景森與交長賀陳旦不同雲林縣四湖鄉情趣芳香精油調,張倡議北宜直鐵應認真納入評估,且基於為東部打造快捷路網有其必要性,但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵,有待林揆裁決。

另高鐵將往南延伸至屏東、台東,明年啟動可行性評估及綜合規畫;至往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵往北延伸目的。

台灣過去交通運輸網路都是片段、區域,並沒有全國性路網的概念,日前林揆指示政委張景林、吳宏謀,召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」,讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務,因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」,內容篩選蔡總統一任四年、兩任八年項目,及20-30年的願景舖陳。

嘉義 屏東等立委基於地區選民考量,倡議擴大延伸高鐵,打造一個「環島高鐵」,但據悉,經多次盤點,除往延伸有譜外,其餘延伸涉及經濟效益問題,不能變「蚊子車站」。

知情高層表示,全台軌道運輸網是重要綠色交通建設,北中南以高鐵為骨幹,串連都會區,要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網;台鐵要打通瓶頸,包括台北至花東雙軌化,有些路段則要電氣化,而普悠碼號能否再往南或往東運行,彌補高鐵新竹市香山區自慰杯的不足,都列入研究。

另觀光支線,例如到墾丁、阿里山及集集等支線,規畫更佳路網。

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